政府、監(jiān)管機構以及消費者對駕駛輔助系統(tǒng)的安全性要求越來越高。而滿足這些高安全性要求的核心在于傳感器、電子設備和軟件。最早在2019年，美國交通運輸部下屬的美國國家公路交通安全管理局(NationalHighwayTrafficSafetyAdministration，NHTSA)將會把高級駕駛輔助系統(tǒng)(AdvancedDriverAssistanceSystems，ADAS)納入新車安全評價星級體系。相比之下，歐洲的安全監(jiān)管部門計劃將在2018年開始實施。這類汽車安全評價體系將會推動汽車安全技術快速向前發(fā)展。

　　這不僅僅是為了更安全或輕松地駕駛汽車。政府和消費者的目標還包括更少的交通事故、降低保險附加費以及更好的汽車燃油經(jīng)濟性。從機械系統(tǒng)向軟件與電子設備相結合的發(fā)展，也使許多汽車組件供應商獲益，尤其是MEMS傳感器，它們能夠在更有限的空間內(nèi)大量使用。

　　市場研究機構IHSMarkit預計2016年該領域市場規(guī)模為28億美元，2015年～2022年期間，汽車應用的MEMS市場的復合年增長率將達6.9%，2022年將增長至32億美元。

　　過去幾年，MEMS傳感器在強制安全系統(tǒng)中獲得了穩(wěn)定的市場，如電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，這些系統(tǒng)在2015年期間的新款汽車中已經(jīng)獲得普及。獲益的MEMS供應商包括陀螺儀、壓力傳感器、加速度計以及前排和側(cè)面安全氣囊傳感器等。此外，汽車引擎應用的MEMS器件也正在穩(wěn)定增長，主要來自于日益增長的引擎管理和尾氣處理應用。據(jù)麥姆斯咨詢消息，這些領域的MEMS出貨量到2019年將達到13.4億顆，2013年時這一數(shù)字為10.8億顆。

　　ADAS中的MEMS應用

　　只需要看一下每年的MEMS和傳感器高峰會議(MEMSandSensorsExecutiveCongress)，就可以一窺MEMS在ADAS領域的應用情況。例如，在2015年的大會上，Delphi汽車的執(zhí)行副總裁兼首席技術官JeffOwens分享了開著裝備Delphi公司的ADAS系統(tǒng)的汽車，進行的長達3400英里，由大西洋岸橫跨至太平洋岸的自動駕駛經(jīng)歷。這段路程歷時9天，穿越美國15個州，運用了20個主動安全傳感器外加GPS、導航、視覺系統(tǒng)和駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。整個過程中，99%的路程都是全自動駕駛狀態(tài)，產(chǎn)生了3T的有價值數(shù)據(jù)。

　　未來的汽車將為包含多種MEMS器件，為MEMS產(chǎn)業(yè)和供應鏈帶來了機遇和挑戰(zhàn)。

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