今年實施建設的潤州山路段，即將對原風車山隧道整體拆除。緊鄰隧道、最短直線距離僅四五米的3幢住宅樓，怎樣確保它們在施工中安然無恙？一個月前，由市住建部門請來的第三方技術機構，在3幢樓里安裝了十多個不銹鋼柱、“小方盒”樣的傳感儀器，實時監(jiān)測房屋的傾斜、裂縫、沉降等指標。近日，記者來到現(xiàn)場探究竟。

　　風車山路26-3幢、26-4幢及一幢干休所房屋，都位于風車山隧道旁的大坡上，房屋與隧道地面高差約10米。一旦隧道實施拆除，屆時的“共振”現(xiàn)象會不會影響到居民樓的安危？絕大多數(shù)住戶對此表示擔憂。

　　近日，在市住建局建設工程抗震和安全鑒定辦公室、上海筑邦測控科技有限公司專業(yè)人員的帶領下，記者來到風車山路26-3幢101室住戶家中，該戶陽臺墻壁上一個不銹鋼柱吸引了眾人的目光。“這是沉降傳感器。可以對房屋結構的沉降情況進行實時監(jiān)測。如果沉降系數(shù)超過既定數(shù)值，便可報警�！鄙虾Ｖ�邦測控科技有限公司總經(jīng)理胡電鋒說。而在該幢6樓樓道墻壁上，則安裝了一只傾斜傳感器，其精度可達0.01°。

　　據(jù)介紹，已在風車山路3幢房屋安裝完畢的傾斜傳感器、裂縫傳感器、沉降傳感器、結構震動實時監(jiān)測儀等設備，可對房屋結構的變形規(guī)律進行監(jiān)測，數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄W(wǎng)絡后，上傳至云平臺，再由計算機進行數(shù)據(jù)分析和預測。房屋主管部門接到數(shù)據(jù)信息后，可迅速組織房屋質(zhì)檢部門人員進行現(xiàn)場核實，從而采取提高關注級別、加密采集頻率、主體結構加固維護或人員疏散等措施。待隧道拆除完畢后，傳感器即可“下崗”，并轉(zhuǎn)運到其他施工現(xiàn)場繼續(xù)服役。

　　這是我市首次運用實時監(jiān)測系統(tǒng)對“相鄰施工影響”的房屋進行監(jiān)測。今后，這樣的舉措將運用到每一個施工現(xiàn)場，及時掌握房屋狀況，對可能產(chǎn)生的危險做出預警，確保房屋的住用安全。

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