9月1日下午，百度高級副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁在2016年百度世界大會(huì)無人車論壇上表示，百度能夠在5年內(nèi)把主要傳感器價(jià)格降下來，讓無人車更快走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活。

　　目前無人車發(fā)展主要有兩種路徑，一種是傳統(tǒng)車企通過整車硬件的改良逐漸升級；第二種是互聯(lián)網(wǎng)公司直接掌握讓汽車智能化的核心軟件技術(shù)，百度的無人車發(fā)展屬于第二種。

　　百度無人車從一開始就使用了非常昂貴的傳感器，而且一輛車上往往需要裝備好幾個(gè)，這樣雖然可以保證安全，但也提高了整車成本。

　　“我們的挑戰(zhàn)是，要在有限的5年內(nèi)，把技術(shù)提升上去，尤其是把價(jià)格降下來。”王勁認(rèn)為，百度走的這條路能夠讓無人車更快的走進(jìn)人們的生活，能夠在5年內(nèi)把主要傳感器、車載電腦的價(jià)格降到合理范圍，并充分保障安全性。

　　8月17日，百度對硅谷激光雷達(dá)廠商Velodyne LiDAR進(jìn)行了投資，該筆投資還將加速降低傳感器生產(chǎn)成本，大大推進(jìn)其傳感器在無人車廣泛應(yīng)用的步伐，加速推動(dòng)無人車商業(yè)化進(jìn)程。

　　王勁說，現(xiàn)階段，百度無人車正在通過自主研發(fā)、投資并購、開放合作的方式，全力構(gòu)筑新生態(tài)。他認(rèn)為，自主技術(shù)研發(fā)，是百度無人車生態(tài)的基石。到2016年7月底，百度自動(dòng)駕駛技術(shù)專利的申請數(shù)量439項(xiàng)，包括無人車的智能感知與控制、智能檢測與定位、高精地圖、語音和圖像處理、機(jī)器學(xué)習(xí)、無人車測試等國際領(lǐng)先技術(shù)。

　　去年12月，百度無人車實(shí)現(xiàn)了上路測試，并完成了在復(fù)雜路面的實(shí)測。日前，加州汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)向百度發(fā)放了自動(dòng)駕駛機(jī)動(dòng)車許可證，允許百度在加州進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測試。王勁表示，百度將很快在加州的公共道路上進(jìn)行無人車的測試。

　　今年以來，百度先后與蕪湖市政府合作建設(shè)“全無人駕駛汽車運(yùn)營區(qū)域”、與上海國際汽車城簽約落戶無人車路測項(xiàng)目，與烏鎮(zhèn)旅游達(dá)成戰(zhàn)略，與各政府、組織的合作極大加速了無人車的發(fā)展。

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