每天抬高15公分 預計持續(xù)8天
　

　　施工現(xiàn)場 記者 馬朋藝 攝

　　每日甘肅網-科技鑫報訊 　百年鐵橋——中山橋整體抬升工程今日拉開序幕。昨日，記者從中山橋施工現(xiàn)場獲悉，中山橋橋面抬升將采取電腦系統(tǒng)控制，5跨同時提升，通過壓力傳感器、位移傳感器與計算機操作系統(tǒng)的完美配合，使橋面平穩(wěn)提升，最大誤差將被控制在2毫米之內。據(jù)介紹，中山橋整體抬升中，每天計劃抬升15公分，大概用時7至8天。

　　蘭州中山橋維修加固工程于去年11月中旬啟動，并按照“修舊如舊”的原則，進行保護性的維修加固，全面提升中山橋的防汛、抗震能力，確保文物的安全。施工單位表示，中山橋的維修加固將嚴格按照ISO9001標準執(zhí)行，遵照項目部的質量方針：技術先進、管理科學、精心組織，信守合同，確保工程質量達到設施及規(guī)范標準。據(jù)悉，中山橋為5跨簡支鋼桁架橋，橋梁全長233.5米，總寬9.55米，原結構為平行弦桿桁架體系，1954年增設了拱式桁架。記者在中山橋施工現(xiàn)場看到，中山橋橋墩四面都被鋼板圍了起來，橋墩加固已完成�，F(xiàn)場的工作者們正為中山橋順利抬升，做著最后的準備工作。從遠處望去，中山橋的橋身被籠罩在橘色的光環(huán)下，現(xiàn)場的工作人員告訴記者，這些被染成橘色的設備主要是用來承載“千斤頂”的。記者觀察到，每個橋墩兩側都設置了一個“千斤頂”，共計12個，屆時安裝完畢的6組共12個300噸級的“千斤頂”將擔負起對重達1000噸的百年鐵橋——中山橋的抬升任務。除了12個300噸級的“千斤頂”外，記者看到現(xiàn)場還鋪設了許多電線，據(jù)悉在中山橋整體抬升過程中，主要是以電腦為主，人工協(xié)助，而通過電腦系統(tǒng)控制橋面抬高在蘭州橋梁施工中是首次�，F(xiàn)場工作人員告訴記者，雖然此技術在蘭州橋梁施工中是首次，但是該技術成熟，施工方在此方面具有豐富的經驗。

　　此外，記者了解到，依據(jù)施工方的安排，中山橋加固維修計劃于本月中旬完成橋梁上鉤整體提升1.2米；4月底完成兩側廣場改造；5月底完成照明以及亮化設施。

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